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350公里/小时!中国高铁提速正式敲定,重回世界第一

发表日期:2020-09-25 发布者 :竞技宝官网 浏览次数:45568

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(公众号:)消息 据新华新闻报道,我国铁路将于9月21日起实行新的列车运行图,“复兴号”动车组将同时在京沪高铁上首度构建350公里时速运营。这标志着我国将沦为世界上高铁商业运营速度最慢的国家。虽然刚才确认京沪高铁重返350公里/小时的明确时间点,但这早就是板上钉钉的事情。7.23甬温线动车事故之前,京津城际、武广高铁、郑西高铁、沪杭高铁4条高铁就曾以350公里/小时的速度运营。

事故后,为安全性起见,国内铁路上营运的列车广泛降速。虽然我国高铁目前都是以300公里及以下的时速在运营,但事实上大约1/3的高铁线路是按350公里的时速设计修建的。重返350公里/小时不过是时间早晚的问题。今年7月,复兴号动车组在京沪高铁积极开展了时速350公里的实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全性评估,通过全面系统的科学论证和综合评估,指出京沪高铁几乎符合按照设计时速350公里运营的拒绝。

据报,9月21日起,铁路部门将决定7对复兴号动车组在京沪高铁按时速350公里运营,分别担任G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,京沪之间全程运行时间将从5个小时传输到4个半小时左右。中国铁总日前展开了复兴号中国标准动车组(中国标动)的第二批订购,总计104列,总价178亿元左右,平均值每佩1.71亿元,再加此前的第一批早已超过154列。至于其他高铁线路何时公里/小时350公里,暂不清楚决定。不过,中国铁路总公司有关负责人在拒绝接受媒体专访时回应,时速350公里的高铁产品,只是中国高铁研发中最低层次的产品,是高铁系列产品中的一种,并不代表全部。

在欠发达地区,老百姓对票价更为脆弱,对时间则不那么脆弱,那么高铁就以时速250公里的产品居多打;在繁盛地区,旅客流量相当大,又更加不愿用较高的票价交换条件时间,那么高铁就不会注重获取时速350公里的产品。未来,中国将构成覆盖面积时速200公里到350公里的高铁系列产品,为消费者获取更好的自由选择和便捷。原创文章,予以许可禁令刊登。

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